marathonrally.com I rallye raid magazine I dakar 2008 special

Name:
Geboren:
Location:
Passion:
Job:

Einmalig:

Ellen Lohr
1965
Monte Carlo, Monaco
Rundstrecke, Rally
Berufs-Motorsportlerin

Erfolgreichste deutsche Pilotin im Rundstrecken-sport, bislang einziger Sieg einer Frau in der DTM

Rallycar:
Motor:
Getriebe:
Leistung:

Mitsubishi Pajero
4.0 Liter V6 Benziner
Seq. 5-Gang
280 PS/215 kW

1980 – 1983 - Kartsport Landesmeisterin 1983, zwei mal im deutschen Kader Junioren-WM

1985 – 1987 - Formel Ford, Deutscher Meister 1987 (einzige Frau mit nat. Meistertitel im Formelsport)

1988 – 1990 - Formel 3, Werksfahrerin Volkswagen
2. Platz EM-Finale in Monaco 1990 2. Platz 24-Stunden-Rennen Nürburgring

1991 – 1996 - DTM (ITC), Werksfahrerin Mercedes-Benz
Sieg 1992 in Hockenheim

1997 – 1998 - Truck-Europameisterschaft, Mercedes-Benz-Werksfahrerin, 1998 Siebte gesamt

1999 – 2001 - Deutsche Tourenwagen Trophäe (DTT, Fünfte gesamt 2000, Siebte 2001, drei Mal Pole), Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring

2002 - V8STAR-Serie, zwölfter Gesamtrang

2003 - Porsche Supercup, elfter Gesamtrang

2004 - Cross Country Rally World Cup, 2. Platz Baja Deutschland

2005 - Rallys Dakar und Marokko 2Drive-Buggy

2006 - Rally Dakar im Mercedes ORC M-Klasse Prototypen

2007 - Rallye Dakar im Mercedes ORC M-Klasse-Prototypen, Deutsche Rally-Meisterschaft, Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring

Homepage:

www.ellenlohr.com

Ehrlich, die Dakar hat mich früher überhaupt nicht interessiert. Typisch Tourenwagen Tussi... Aber als Jutta (Kleinschmidt) dann ihren Sieg eingefahren hat, habe ich mich ein bisschen mit dem Thema beschäftigt - und aus dem bisschen ist immer mehr geworden. Inzwischen ist der Wüsten-Virus bei mir in der Vollblüte und hat es einen einmal erwischt, geht nichts mehr ohne Sand und Allrad.

Bei meinen Dakarstarts hat immer die gleiche Devise gegolten: Hoffentlich zweimal über die Rampe fahren. Und obwohl mir das noch nie gelungen ist, bleibt das Ziel immer das gleiche: Jubeln am Lac Rose!

01.01.2008 - Kurz vor dem Start in Lissabon - bald geht es los
29.12.2007 - Ellen Lohr setzt 2008 auf einen Mitsubishi Pajero V6 4.0
29.12.2007 - Seit den 80er Jahren international im Motorsport aktiv

Kurz vor dem Start in Lissabon - bald geht es los

Also, jetzt ist es soweit. Das Adrenalin pumpt schon eine ganze Weile in meinem Körper und so seltsam sich das anhören mag, dieser Zustand wird sich erst in Ruhe verwandeln, wenn wir in Lissabon über die Rampe fahren.

In der Vorbereitungsphase gibt es einfach viel zuviel zu tun. Ich sehne mich danach, ausschliesslich für mich und mein racing verantwortlich zu sein und nicht für tausend Dinge drumherum. Aber wie heisst es so schön: "when the flag drops…the bullshit stops." Insofern habe ich Hoffnung, dass wir eine entspannte Dakar fahren werden...

01.01.2008 I 23:59 CET I EL

Ellen Lohr setzt 2008 auf einen Mitsubishi Pajero V6 4.0

2008 wird bereits der dritte Dakar-Einsatz für Motorsport-Lady Ellen Lohr, die nach einer Karriere im Rundstrecken-Sport den Rally- und Rallyraid-Sport für sich entdeckte. Nach ihrem Debut 2005 mit einem zweiradangetriebenen 2Drive-Adventure Buggy und einem frühen Ausfall in Süd-Marokko versuchte es Lohr 2006 und 2007 mit einem Mercedes ML Prototypen aus der schwäbischen Schmiede ORC. Doch die Ankunft im Ziel blieb ihr auch mit dem Mercedes verwährt, 2006 fiel sie kurz vor Ende der Dakar nach einem Crash mit einem Dessoude Nissan aus, 2007 warf sie ein Defekt bereits in Europa aus dem Rennen.

2008 nun der neue Anlauf. Ursprünglich wollte Lohr mit einem komplett neu aufgebauten "2Drive-Buggy" die Dakar bestreiten. Jedoch bekam man den Hecktriebler mit Sechszylinder-Renault-Motor nicht vollends durchgetestet. Kurzfristig fiel die Entscheidung für den Einsatz eines Mitsubishi Pajeros V6 4.0. "Kein Problem", meint die Fahrerin, "mir ist nur sehr wichtig, dass ich zuverlässiges Material bekomme." Auch Teamleiter Philipp Tiefenbach sieht den abrupten Wechsel gelassen: "Ellen ist durch und durch Vollprofi - sie ist mit jedem Fahrzeug schnell", erzählt er in der Werkstatthalle in der Nähe von Leipzig.

"Rally-Fuchs" Tiefenbach - 1998 als Co-Pilot mit Fahrer Sven Quandt (heute X-Raid, damals Geco-Raid) Sieger des T1-Marathonrally-Worldcups und ebenfalls als "Co" später Mitglied des "X-Raid-Teams" - beschreibt das "alternative’ Rally-Fahrzeug: "Wir haben den Pajero komplett zerlegt und neu aufgebaut und dabei zahlreiche eigene Ideen eingebracht. Der 280-PS-Mitsubishi verfügt unter anderem über eine beidseitige Hebevorrichtung, welche beispielsweise den Radwechsel erleichtert."

Als Beifahrerin fungiert erneut Antonia de Roissard, als Service steht gleich eine ganze Flotte zur Verfügung. Wichtigstes Fahrzeug im Fuhrpark ist der Mercedes Unimog, der als "Fast Assistance" in Wertung mitfährt und von Heinz Werner Lenz pilotiert wird. Für den Service im Camp dienen ein Mercedes Actros 6x6, ein Mercedes Viano und ein Mercedes Sprinter. Rund 20 Personen zählt das Leipziger "2Drive-Adventure" Team auf der Dakar 2008.

"Wir können alles reparieren - auch Differential und Getriebe", erzählt Tiefenbach. "Nur an den Motorblock selbst dürfen wir nicht ran, der ist verplombt - wenn der defekt ist, ist es vorbei." Nach den persönlichen Zielen für die "Dakar 2008’ befragt, antwortet Tiefenbach schliesslich: "Das gesamte Team hat monatelang sehr hart gearbeitet. Realistisch für uns sind Plazierungen unter den ersten 15 bis 20. Ich hoffe, wir werden als kleines Team belohnt."

29.12.2007 I 16:19 CET I HS / Georg Blenk

Seit den 80er Jahren international im Motorsport aktiv

Ellen Lohr war die erfolgreichste Tourenwagenpilotin der neunziger Jahre: Ihr Sieg beim Rennen der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft 1992 in Hockenheim war das Highlight ihrer sechsjährigen DTM-Karriere. Es war der bislang einzige Sieg einer Frau bei der Top-Rennserie. Er gelang ihr im Mercedes 190E gegen starke Konkurrenz wie den Ex-Formel-1-Weltmeister Keke Rosberg und Tourenwagenlegende Klaus Ludwig.

Bereits als 14-Jährige hatte Ellen Lohr mit der Rennfahrerei begonnen - klassisch im Cart. Geboren am 12. April 1965 in Mönchengladbach, lagen erfolgreiche Jahre in der Formel Ford 1600 (Deutscher Meistertitel) und der Deutschen Formel-3-Meisterschaft (Höhepunkt: Zweiter Platz im EM Finale in Monaco) hinter ihr, als Mercedes-Benz sie 1991 als Werksfahrerin in die DTM holte. 1997 und 1998 startete sie in der Truck-EM für Mercedes. Erfolgreich war und ist sie auch ausserhalb des Cockpits. Fünf Jahre war Ellen Lohr für die ARD als Expertin und Kommentatorin der DTM aktiv, seit Oktober 2006 ist sie zudem Marketingleiterin des DMV (Deutscher Motorsport Verband).

Erst im Jahr 2004 hatte Wahl-Monegassin auf den Offroad-Sport umgesattelt. "Die Dakar Rally hat mich schon immer fasziniert. In diesem Sport zählen Erfahrung und Ausdauer. Mit meinen mehr als zwanzig Jahren im Rennsport bringe ich von beidem genügend mit", sagt Lohr. "Das Fahren auf unbefestigten Strassen hat vom ersten Moment an riesigen Spass gemacht." Bereits bei ihrem dritten Einsatz holte sie bei der Baja Deutschland den zweiten Rang und startete 2005 ihre erste Dakar.

29.12.2007 I 16:19 CET I HS / Heckel