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525 PS Kompressor-V8 und 275 km/h - "G-Power" baut den stärksten X5





Unter dem Namen "Typhoon" präsentiert der Tuner "G-Power" nun einen "Über-BMW X5". Mit einer aufregend gestylten Breitversion und dem 525 PS / 386 kW starken "G-Power" SK III Achtzylinder-Kompressormotor und einer Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h setzt der SUV auf Basis des BMW X5 (E70) neue Massstäbe in seiner Klasse.

Muskulöse Kotflügelverbreiterungen sowie markant geformte Schürzen und Spoiler an Front und Heck prägen den Auftritt des "G-Power" Typhoon. Der Karosserieumbau und die Werkzeuge für seine Produktion in Erstausrüstungsqualität wurden von den "G-Power" Designern unter Einsatz modernster CAD-Technologie entwickelt. Dazu wurde das Basisauto im eigenen Haus mit einem 3D-Scanner komplett abgetastet.

Die geschwungenen "G-Power" Kotflügelverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse, die mit passenden Innenkotflügeln geliefert werden, machen den X5 sieben Zentimeter breiter. Sie schaffen Platz für extrabreite Räder und Reifen. Als maximale Variante gibt es die speziell für den Typhoon entwickelten "G-Power" Silverstone Forged Edition Schmiedefelgen in den Dimensionen 11Jx23 vorne und 12Jx23 hinten. Rundum verwendete 315/25 ZR 23 Hochleistungspneus von Entwicklungspartner Michelin sorgen für optimale Traktion und sportliches Handling.

Zusammen mit den verbreiterten Kotflügeln prägt vor allem die "G-Power" Typhoon Frontschürze das Gesicht des exklusiven SUV. Die grossen Lufteinlässe verbessern nicht nur das "Überholprestige", sie garantieren auch eine optimierte Kühlung von Motor und vorderen Bremsen. Durch eine ausgefeilte Formgebung konnte ausserdem der aerodynamische Auftrieb an der Vorderachse reduziert werden.

Ein weiteres Beispiel für die ausgefeilte Konstruktion der "G-Power" Typhoon Breitversion für den BMW X5, die als Kit ab 14.500 Euro angeboten wird, ist die vierteilige Unterbodenverkleidung.

Passend zum dynamischen Auftritt bietet "G-Power" eine bärenstarke Motorisierung für den BMW X5 xDrive48i an. Zusammen mit ASA Engineering, dem weltweit anerkannten Entwickler und Erstausrüstungslieferanten von High Tech Kompressoren, wurde ein mechanisches Aufladesystem für den Achtzylinder-Vierventiler entwickelt.

Das "G-Power" SK III Kompressorsystem verhilft dem 4,8 Liter Triebwerk zu einem Leistungsanstieg um 170 PS / 125 kW auf 525 PS / 386 kW bei 6.100 U/min und zu einem Drehmomentzuwachs von 475 Nm auf 600 Nm bei 5.300 Touren.

Dazu wird mit einem CNC-gefrästen, hochfesten Trägerwerk ein ASA T1-521 hd Lader mit Radialfliehkraftkupplung an den Motor angeflanscht. Der Kompressor, der von der Kurbelwelle aus über einen Keilrippenriemen angetrieben wird, besitzt zur Schmierung einen in den Motorölkreislauf integrierten Ölkreislauf. Der Ladedruck ist auf 0,6 bar begrenzt.

Auch das Triebwerk selbst wird bei "G-Power" eingehend überarbeitet: Acht neue Einspritzdüsen mit grösserem Kraftstoffmassendurchsatz und neue Kennfelder für die Motorelektronik runden den Triebwerksumbau ab. Das enorme Leistungspotenzial des "G-Power" SK III Kompressormotors verhilft dem SUV zusammen mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe und dem xDrive Allradantrieb zu Fahrleistungen, die ihn in der Spitzengruppe seiner Fahrzeugklasse etablieren: Der Sprint auf Tempo 100 dauert nur 6,2 Sekunden. Nach 18,4 Sekunden ist der bärenstarke Fünftürer bereits 200 km/h schnell. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 km/h.

Das Cockpit kann mit exklusiven Accessoires wie einem ergonomisch geformten Sportlenkrad, einem Tachometer im Typhoon Design und sportlichen Aluminium-Accessoires veredelt werden. Weiter gehende Wünsche können mit exklusiven Interieurs in allen möglichen Leder- und Alcantarafarben erfüllt werden.

Artikel vom 02.04.2009, Artikel: Redaktion/hs/automediapool

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