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60 Jahre Unimog: Capito Dakar-Sieger Unimog von 1985 als neues Replika.
Der Nordrhein-Westfale Jörg Sand ist nicht nur für die GORM oder das "G-Wagen Magazin", sondern auch für seine historischen Rally-Nachbauten bekannt. Nach einem Volkwagen Iltis (steht heute im VW-Museum) erschuf man einige Jahre später den Nachbau den Jacky Ickx Dakar-Sieger Mercedes G von 1983 (aktiv im Show- und Rallyeinsatz) .
Das 60-jährige Jubiläum des Mercedes Unimogs war nun Anlass für ein drittes Rally-Replika - den 1985er Dakar-Sieger Unimog des deuschen Karl Friedrich Capito. Pünktlich zum Jubiläum wurde der von Jörg Sand und der "GfG - Gesellschaft für Geländewagen" aufgebaute Race-Truck fertig.
"Der Unimog 1300L von 1985 ist einer von fünf Mercedes LKW (1982-1986, darunter drei Unimog), der je die legendäre Paris-Dakar Rally gewonnen hat" berichtet Jörg Sand. "Damit ist Daimler bis heute eine der erfolgreichsten LKW Marken bei der Wüstenrally."
Der Siegener Unternehmer Karl Friedrich Capito startete zunächst 1984 im Unimog (ganz ohne Unterstützung von Daimler) zusammen mit Karl Heinz Ströhmann und seinem Sohn Jost Capito. Der Unimog bewegte sich im Spitzenfeld bis ihn ein defekter Simmerring aus dem Rennen warf.
1985 bekam das Team einen zweiten Unimog von Daimler als Fast Assistance Truck geliehen. Capito gewinnt die Rally und Ströhmann wird im zweiten Unimog Dritter. Das Siegerfahrzeug erreichte mit dem Turbomotor eine Höchstgeschwindigkeit von über 160 km/h. Noch im Jahr 1985 wurde das Original allerdings bei einem Unfall in Gaggenau zerstört - und nun neu aufgebaut.
Als Basis für das Replika diente ein Unimog aus Bundeswehr-Beständen, ebenfalls mit Sechszylinder Turbomotor. Der ursprüngliche Krankenwagen wurde bei "Aigner Trucks" in Bayern erworben, noch vor Ort wurde der Krankenwagen-Kasten gegen eine Pritsche getauscht. Der weitere Umbau erfolgte dann bei GfG in Gotha.
"Es ist uns gelungen, die alten Partner von 1985 für das Projekt zu gewinnen - allen voran die Abteilung "Special Trucks" der Daimler AG" erklärt Jörg Sand. Weiter darunter: Die Unternehmen Klüber Lubrication, Hella, Dunlop, Mehler, Koni, Recaro und Schroth. "Das Fahrzeug wird bei vielen Partnern und Events als Showfahrzeug zu sehen sein."
2011/06/20 | 12:47 CET | ARTICLE: MR/SY/JS
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