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BMW stellt Studie des X6 als Coupé und mit Hybridantrieb vor



Mit der Erfindung des Sports Activity Vehicle (SAV) hat BMW eine neue Fahrzeugkategorie begründet - das will man mit der Kategorie "Sports Activity Coupé" (SAC) und der in Frankfurt vorgestellten Studie X6 nun wiederholen. Und tatsächlich, der X6 lässt sich irgendwie nicht katalogisieren: Halb Sportwagen, halb SUV erinnert der X6 ein wenig an ein Hyundai Coupe - nur eben auf hohen Beinen. Doch Geländewagenfans brauchen sich erst gar nicht zu freuen. Wie der X3 dürfte der X6 - so er denn kommt - nur als "Softroader" gelten, mehr als Feldwege sollte man dem SAC dann nicht zumuten.

Um dem allgemeinen Umwelttrend entgegenzukommen, präsentieren die Bayern den X6 zugleich als Studie mit Hybridfahrzeug. Sie soll 20 Prozent sparsamer sein als ein Fahrzeug mit herkömmlichem Antrieb. Der Concept X6 ActiveHybrid kombiniert zwei leistungsstarke Elektromotoren und ein Getriebe mit festen Übersetzungsverhältnissen miteinander. Damit soll eine bislang unerreichte Variabilität zwischen E- und Verbrennungsmotor erzielt werden. Das Fahrzeug ist ein Voll-Hybrid, kann also auch mit reinem Elektroantrieb gefahren werden. Serienreif ist der Hybridantrieb der Bayern keinesfalls - wie fast alle anderen deutschen Autohersteller verpennte BMW die Entwicklung und läuft nun den Japanern hinterher. Als früheste mögliche Einführung wird daher das Jahr 2009 spekuliert.

Artikel vom 13.09.2007, Artikel: marathonrally.com/hs

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