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Brabus präsentiert Luxus-SUV mit 650 PS auf Basis des Mercedes GL
Bärenstark, sportlich-elegant und exklusiv ausgestattet: Diese Attribute vereint der neue Brabus GL 63 Biturbo. Angetrieben von einem B63 Biturbo 6,3 Liter V8 Triebwerk mit 650 PS / 478 kW ist das Allradauto 300 km/h schnell. Optisch besticht der SUV durch die aufregend gestylte Brabus "Widestar" Breitversion und geschmiedete 23 Zoll Räder. Ein exklusives Interieur mit Leder und Alcantara gehört ebenfalls zum Serienumfang des Brabus GL 63 Biturbo, der in Kleinserie zu einem empfohlenen Verkaufspreis ab 368.000 Euro gefertigt wird.
Mit der Implantation des von Brabus mit einem Biturbo-System aufgeladenen Achtzylinder-Vierventil-Hochdrehzahlmotors aus dem ML 63 AMG katapultiert die Bottroper Luxusmanufaktur den grössten Mercedes SUV in eine neue Leistungsdimension. Mit diesem Triebwerk etabliert sich der Brabus GL 63 Biturbo unter den leistungsstärksten SUV der Welt. Die Nennleistung von 650 PS / 478 kW wird bei nur 6.200 U/min realisiert. Das maximale Drehmoment liegt bei 850 Nm, die konstant zwischen 3.000 und 5.500 Touren abrufbar sind.
In Kombination mit einem modifizierten Automatikgetriebe mit sieben Gängen und permanentem Allradantrieb werden Fahrleistungen erreicht wie sie für solch ein Auto bislang unvorstellbar waren: In nur 4,7 Sekunden katapultiert sich der SUV von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 300 km/h begrenzt.
Selbstverständlich ist das Fahrzeug in Aerodynamik, Reifen, Fahrwerk und Bremsen diesem enormen Leistungslevel angepasst.
Die Brabus "Widestar" Breitversion macht den GL 63 Biturbo sechs Zentimeter breiter als die Serie. Die "Widestar" Frontschürze wurde im Windkanal so geformt, dass sie den Auftrieb an der Vorderachse reduziert und damit für eine extrem hohe Richtungsstabilität bei hohem Tempo sorgt.
Die Aerodynamik wird zusätzlich durch den Dachspoiler und die auf die breiteren Kotflügel massgeschneiderte Heckschürze mit integriertem Diffusor optimiert. Eine integrierte Unterflurbeleuchtung und massgeschneiderte Ausschnitte für die vier Endrohre der Brabus Edelstahl-Sportauspuffanlage sind weitere Features dieses Karosserieteils.
In den grossen Radhäusern ist Platz für dreiteilige Brabus Monoblock E Platinum Edition 11Jx23 Räder. Die Neunspeichenfelgen besitzen ein geschmiedetes, hochglanzpoliertes Tiefbett und können mit Pirelli oder Yokohama Hochleistungsstrassenreifen bis zur Dimension 305/30 R 23 gefahren werden. Alternativ kann der Brabus "Widestar" mit geschmiedeten 21 Zoll Monoblock VI oder F Rädern oder 22 Zoll Rädern der Designfamilien Monoblock VI, E, Q und S sowie dem neuen Brabus Monoblock G Platinum Edition Schmiederad ausgerüstet werden.
Zusätzlich wird das High Performance Automobil mit einem speziellen Modul für die AIRMATIC Luftfederung um ca. 30 Millimeter tiefergelegt.
Um die aktive Sicherheit weiter zu optimieren ist der SUV mit einer Brabus Hochleistungsbremsanlage ausgerüstet. Der GL 63 Biturbo wird mit 12-Kolben Aluminium-Festsätteln und innenbelüfteten und gelochten 380 x 36 Millimeter Scheiben vorne sowie 355 x 28 mm Bremsscheiben mit 6-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse aufgerüstet.
Zur Luxusausstattung des Brabus GL 63 Biturbo gehört natürlich auch ein edles Interieur. Massgeschneidert auf die Wünsche des Kunden wird die Innenausstattung in einer Kombination aus besonders weichem und atmungsaktivem Mastik-Leder und Alcantara.
Farblich darauf abstimmt sind die Brabus Edelholz- oder Carboneinlagen, die in allen erdenklichen Varianten angeboten werden. Der sportliche Charakter des Fahrzeugs wird durch den Tachometer bis 320 km/h, Aluminiumteile wie Pedalerie und Türpins sowie das ergonomisch geformte Sportlenkrad akzentuiert.
Spezielle Rückenteile für die Vordersitze, in die je ein 7-Zoll LCD-Monitor mit DVD-Player und ein elektrisch ausfahrbarer Tisch integriert sind, verwandeln den Fond zum Multimedia-Studio. Selbstverständlich kann das Entertainment-Equipment auch zum vollwertigen rollenden Büro mit State-of-the-Art Kommunikations- und Computertechnologie erweitert werden.
2010/01/25 | 17:16 CET | Editor: MR/HS/BRABUS
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