|
|
|
|
|
|
Here you find single news, standings or galleries about the Rainforest Challenge 2006. |
Sorry, all
articles from this rally are only available in German (here), but with
a click on a picture you can enlarge them.
|
Sie befinden
sich in den Einzelnews zur Rainforest Challenge 2006. Alle
Bilder |
lassen sich durch Anklicken vergrössern.
Durch einen Klick auf den Zurück-Link unter dem Artikel
bzw. der Gallerie gelangen Sie wieder zur "Rainforest Challenge
Sonderbereich" Übersicht. |
|
|
 | Dakar 2007: Die 2CV (Ente) aus Frankreich will wieder starten |
Sie war DER Hingucker auf der Dakar 2005 - die "Bi-Bip" Ente der beiden französischen 2CV-Fans Cyril Ribas (Fahrer) und Georges Marques (Beifahrer). Trotz grossen Aufwands musste passieren, was alle prophezeiten: Bereits nach wenigen Etappen war die Ente im ersten Dünenfeld von Mauretanien raus. Immerhin, wie der Jaguar XJ auf der Dakar 2003 hatten die beiden Franzosen allen anderen die Schau gestohlen und waren die wohl meist-fotografierten und -interviewten Teilnehmer.
Die Jungs und ihre Kollegen vom "Méhari Club Cassis" haben das auch in kaufmännischer Hinsicht verstanden. "Das Medienspektakel war gross und so haben wir uns entschieden, nach einer Pause 2007 wieder anzutreten. Wir nutzen dieses Jahr für den Bau einer neuen Rally-Ente sowie für die Finanzierung des Ganzen" berichtet ein Sprecher des Teams.
Und in der Tat, derzeit wird geklotzt statt gekleckert. Die komplett neu aufgebaute Ente erinnert fast nur noch in ihrer Form und mit ihrer Ursprungsmechanik an das Original. Die zarte Enten-Chassis und der Rahmen wurden an einen komplett neuentwickelten Gitterrohrrahmen "geklebt", die Aussenhaut besteht diesmal aus Kunststoff und das Fahrwerk erinnert an einen professionell aufgebauten Mitsubishi. Im Heck trohnt ein grosser 200-Liter Sicherheitstank, grosse Kühler lassen den Motor tatsächlich gefährlich aussehen. Ob es allerdings wie vor zwei Jahren beim Enten-Motor bleibt ist offen.
"Bi-Bip 2" soll die neue Ente heissen - und Ribas und Marques wollen in diesem Jahr unbedingt in Wertung das Ziel in Dakar erreichen. Dazu haben sie nicht nur technisch aufgerüstet, sondern auch gleich das gesamte Team aufgestockt. "Wie die Profis" werden sie von einem eigenen Unimog T4 als schneller Service begleitet, im Camp wartet zudem ein eigener T5-Servicetruck. Bleibt abzuwarten, ob der Unimog nicht jeden Tag auf die Ente warten muss...
"Unsere Gegner werden vor Eifersucht erblassen, so zuverlässig wird die neue Ente" lacht Fahrer und Buchautor Cyril Ribas. "Nein im Ernst, Hauptsache, wir schaffen die täglichen Etappen in der Vorgabezeit. Wir hoffen, das unsere Fans während der 16 Tage "Wahnsinn" jeden Tag hören werden: Sie sind angekommen". Das dürfte mit einem Originalmotor allerdings schwierig werden.
Ausführliche Bildergallerien vom Aufbau des Fahrzeuges finden Sie [ HIER ], weitere Bilder von deren Einsatz auf der Dakar 2005 [ HIER ].
Artikel vom 10.08.2006, Artikel: Redaktion/hs
Zurück zur News-Übersicht: [ HIER KLICKEN ]
Zurück zur Startseite: [ HIER KLICKEN ]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kostenlos
und wöchentlich - der Marathon Newsletter |
|
|
|
|
|
|
|
|
