Kezdőlap





Tereprali & offroad


A helyszínről jelentjük


Hírlevél regisztráció





FIA Világkupa Állása


Versenynaptár





Galéria főoldal





Impresszum


Médiaajánlat


Fotó Szolgáltatások


Public Relations


Referenciák






Kérjük, írja be a keresendő szót (szavakat), és nyomjon Enter-t!





















Ez a marathonrally.com "Tereprali & Offroad" hírrovata. Az összes hír megtekintéséhez használja a hír alatti linket vagy a bal oldali fomenüt.









Dakar 2013: A negyedik nap vízválasztó lesz.



Csapatvezetői megbeszélésre volt hivatalos péntek délelőtt Szalay Balázs. Az Opel Dakar Team feje és pilótája a legnagyobb istállók vezetőivel együtt hallgatta meg a rendezők terveit, és megtudott néhány érdekességet.

Milyen terveik vannak a rendezőknek?
Három fő céljuk volt a mostani újításokkal, hogy növeljék a résztvevő nemzetek számát – ötvenhárommal idén rekordot döntöttek –, hogy tegyék még nemzetközibbé a rendezői csapatot, ez is sikerült. A harmadik terv pedig az, hogy megszigorítsák a kontrollt – a hírek szerint ez is rendben lesz. Több bejárat van például minden táborba, máshol mennek be a szervizesek és máshol a versenyzők, a kijárat és a bejárat pedig különböző, így nem fordulhat elő, hogy a torlódás miatt valaki lekési a rajtot.

A tábor ugyanúgy néz ki, mint eddig?
Igen. Kivéve, hogy a nagyobb csapatoknak kijelölt helyük van, nem kell keresgélni, tülekedni. Nekünk egy Jeff nevű embert kell keresnünk, ő mondja meg minden nap, hogy hova állhatunk. Egyébként vicces, hogy a csapatoknak megadták az előre foglalás lehetőségét, aminek az lett a vége, hogy a tizennégy nagy istálló lefoglalta a tábor nyolcvanöt százalékát. A rendezőknek kellett szólniuk, hogy szerényebben, hogy ne legyenek húsz méterek a kamionok között.

Technikailag egyébként hogy zajlik a helyválasztás?
Minden este kapunk egy térképet a következő napi táborról, s azon rajta lesz a mi helyünk.

A verseny nehézségéről mondtak valamit?
Azt, hogy az első nap nem lesz nehéz a tapasztalt csapatoknak, a második és a harmadik homokos ugyan, de még mindig teljesíthető, a negyedik viszont pokoli nehéz – egyrészt hosszú, másrészt nagyon mély homokos. Azt mondták, sok csapat számára lesz az a választóvíz. Volt még egy nehéz szakasz, amelyet említettek, de arra a verseny második felében kerül majd sor, úgyhogy arra nem is nagyon koncentráltam – legyünk túl inkább az első napokon.

Más változás is lesz?
Sokkal szigorúbb technikai kontrollra számíthatunk, illetve nagy változás, hogy a verseny legvégén újabb technikai ellenőrzésnek vetik alá a járműveket, hogy akkor is megfelenek-e. A Dakarok történetében még nem volt ilyen.

2013/01/04 19:27 CET | Szerző: MR/Opel Dakar Team/Kónya Rita





















Copyright 2007 - 2011 | Impresszum / Kapcsolat / Referenciák | Minden jog fenntartva
Irodák / Képviselők: London | Budapest | Qatar | Cairo | Kuala Lumpur | St. Petersburg | Praha | Manila
Magyar iroda: Kónya Rita | Berzsenyi u. 17. | 8900 Zalaegerszeg | Hungary
Telefon: +36 20 467 52 73 | Fax: +49 30 48 49 83 087 | E-mail: hungary@marathonrally.com