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Dakar Rally 2013: Deutsches HS Team behält trotz Hitze einen kühlen Kopf.
Während der Berufsverkehr in Deutschland vielerorts wegen Eis- und Schneeglätte lahmt, haben die Wüstenabenteurer bei der Dakar mit den Tücken des argentinischen Hochsommers zu kämpfen.
Seit der Andenüberquerung vor vier Tagen lagen die Temperaturen tagsüber stets über 30°C. Eines der Begleitfahrzeuge des Hamburger "HS Rally Teams" mass auf der Verbindungsetappe zwischen Cordoba und La Rioja sogar 43°C.
Bei dieser Hitze galt es für die Teams am zehnten Dakar-Tag, eine 353 Kilometer lange, kurvenreiche Prüfung zu absolvieren - das entspricht in etwa der Distanz von einem kompletten Rally-Weltmeisterschaftslauf ohne eine einzige Pause.
Matthias Kahle und Dr. Thomas M. Schünemann hatten sich durch den neunten Platz am Vortag eine exzellente Ausgangssituation für diese Aufgabe herausgefahren.
Das Team nahm die Speziale dementsprechend als neuntes Team in Angriff und untermauerte seine Leistungsfähigkeit: Erneut Platz 9 in der Tageswertung für Kahle/Schünemann mit nur 14:19 Minuten Rückstand auf den siegreichen Orlando Terranova (BMW X3 CC).
"Die heutige Etappe war wieder einmal Schwerstarbeit. Allein die Speziale hat über vier Stunden gedauert, und das bei rund 70°C im Cockpit" berichtet Matthias Kahle. "Jeder von uns hat etwa vier Liter Wasser zu sich genommen, um nicht zu dehydrieren. Wir sind erneut recht defensiv gefahren und haben das Auto geschont. Die Thermik war die ganze Zeit über im normalen Bereich, das stimmt uns optimistisch für die Fiambalá-Etappe."
Im Gesamtklassement schloss der SAM 30D CC des Teams damit auf die beiden vor ihm liegenden Fahrzeuge auf: Geoffrey Olholm (Toyota Hilux Pickup), Boris Garafulic (Mini All4 Racing) und Kahle/Schünemann liegen nach 6.000 Kilometern, davon 3.000 in Wertung, weniger als zehn Minuten auseinander.
"Heute haben wir gemerkt, was für einen Unterschied der richtige Startplatz machen kann" berichtet Navigator Dr. Thomas M. Schünemann. "Die ersten zehn Teams starten ja im Drei-Minuten-Takt, die dahinter liegenden im Abstand von einer Minute oder sogar nur 30 Sekunden."
"Wir haben diesmal keinen Staub gefressen und waren von der Gesamtzeit her ganz nah an der Spitze dran. Die Tage davor haben wir noch etwas unter den schlechteren Startpositionen wegen unseres Reifenschadens am sechsten Tag gelitten. Im Staub unserer Konkurrenten haben wir es einfach nicht nach vorn geschafft."
Auch der heiss begehrte zehnte Platz befindet sich mit 26 Minuten Rückstand in Reichweite, zumal den Teilnehmern die vielleicht schwerste Prüfung der gesamten Rally noch bevorsteht: In den berüchtigten weissen Dünen von Fiambalá, die am elften Tag auf dem Programm stehen, hat sich das Blatt schon oft gewendet.
"Wir haben noch vier Etappen vor uns und liegen voll im Plan. Obwohl die Top Ten in Reichweite sind, werden wir unsere Taktik nicht ändern. Es wäre fahrlässig, jetzt auf Angriff zu setzen. Wir fahren genau so weiter wie bisher und schauen, was passiert" meint SAM-Teamchef Sven Knorr.
2013/01/16 | 15:57 CET | ARTICLE: MR/HS/SAM/KAHLE
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