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Grand Erg Tunisia: Tag 2 - Der Rundkurs rund um Tataouine am Dienstag.





Rallyreport von Walter Schneider: Dienstag, 10.00 Uhr, 20 Kilometer südwestlich von Tataouine. Wie auf einer Perlenkette aufgereiht warten die Teilnehmer auf die erste Startzeit des Tages. Noch einmal wird die Technik überprüft, das Roadbook zurechtgelegt und der Reifendruck genau eingestellt.

"Wir fahren hinten mit 2,6 bis 3,0 bar," meint Georg Kastner Junior. "Wir haben nicht so viele Ersatzreifen dabei, und auf den spitzen Steinen fahren wir lieber mit höherem Druck." Und spitze Steine wird es heute mehr als genug geben. Die Etappe beginnt aber mit einer schnellen und kurvigen Schotterstrecken durch hügeliges Land.

Als erste starten die Vortagessieger, das Team mit der Nummer 108, Olaf und Alexandra Seip in ihrem beigefarbenen Land Rover Defender 90. "Wenn wir eine Minute Vorsprung rausfahren könnten, wäre das super," hofft der Fahrer. Und tatsächlich schaffen es die zwei auch ohne grössere Probleme als erste ins das 140 Kilometer entfernte Ziel.

Navigatorin Alexandra Seip fand es zwar "anstrengend, heiss und mit vielen Steinen gespickt", doch die Anstrengung hat sich gelohnt. Die Erwartungen hat Olaf Seip dabei nicht zu hoch geschraubt, ganze 11 Minuten vor den Kastners (Toyota Land Cruiser) passiert der Land Rover die Ziellinie. Vater und Sohn aus Österreich waren überrascht über ihre Platzierung: "Wir hatten Rang sechs oder sieben gedacht" so Kastner junior. Denn man hatte sich ein wenig vernavigiert, gab der Senior zu und fügte trocken an "dann haben die wohl keinen Fehler gemacht."

Auch das Team Mühlbach/Malzer hatte sich auch ein paar Kilometer vernavigiert und war mit der Zeitausbeute nicht ganz zufrieden, schliesslich haben sie damit wertvolle Zeit auf das Team Seip verloren. Immerhin fand Naviagtor Christian Mühlbach die Strecke schnell und schön. Und Fahrer Andreas Malzer verteilte die Fehlerquote 50/50 auf das Team.

Mit einem guten Gefühl, kamen Grabatsch/Oberberger durchs Ziel gerauscht. "Die Strecke hat uns schon gelegen" so Fahrer Alexander Oberberger. "Wir hatten nur mit dem Navi ein paar Probleme und mussten das System zwischendurch runterfahren." Holger Grabatsch ärgerte sich nur, das sie die Radarpistole übersehen hatten und wohl statt mit 30 deutlich schneller durchgerauscht waren. Das könnte schlie§lich eine satte Strafzeit bedeuten.

Was die Strafzeiten angeht, war offizielle Auswertung zum frühen Abend noch nicht abgeschlossen. Die aktuellen Platzierungen sind aber im Infocenter auf der offiziellen Webseite [ GRANDERG.DE ] zu finden.

Übrigens wird auch das Medical-Car wieder repariert. Die Ersatzteile wurden am Dienstag Abend eigens aus Djerba geholt - es folgte eine lange Nacht für die Mechaniker. Am heutigen Mittwoc wird die medizinische Unterstützung unbedingt wieder benötigt - es geht endlich in das erste grosse Dünenfeld.

2013/05/22 | 19:31 CET | ARTICLE: MR/HS/SCHNEIDER
























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