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Grand Erg: Vielversprechendes Starterfeld bei Grand Erg Tunesien Rally.







In diesen Tagen geht es wieder los: Die deutsch-organisiert Sahara Rally "Grand Erg" startet zum 8. Mal Richtung Nordafrika. Am 18.05. geht es in Genua auf die Fähre nach Tunesien. Die insgesamt 170 Teilnehmer erwarten 2 Wochen Wüstenrally vom Feinsten.

Mit 29 Teams in Wertung und Challenge sowie 4 privaten Service-Teams ist die Grand Erg stark besetzt. Insbesondere die LKW Klasse wächst immer stärker.

Neben alten Bekannten wie dem Team Britz mit seinem mächtigen MAN KAT 8x8 oder dem Team Actiontours rund um Klaas Steinhöfel haben insgesamt 8 Fahrzeuge in der LKW Klasse genannt. Damit ist die grosse Klasse mit 5 MAN KAT, einem Unimog, einem Mercedes 1017A und einem Volvo Lappländer so gut besetzt wie noch nie.

Auch bei den Geländewagen verspricht das starke Starterfeld ein spannendes Rennen: Hier ist die gesamte Bandbreite vertreten. Hochgerüstete Prototypen wie der Hekla-Toyota des Teams „Tarzahn“, das FIA-erfahrene österreichische Vater-Sohn-Team Kastner auf Toyota, der nach FIA T2 aufgebaute Pajero-V60 von Teichmann/Braun oder die Wüstenfüchse Münch/Winter in Ihrem neu aufgebauten G 500 treffen auf ambitionierte Amateurteams.

So konnten bspw. Malzer/Mühlbach mit Ihrem Low Budget Nissan Terrano schon 2010 den Gesamtsieg für sich verbuchen. Aber auch die Mainzer Landrover Fraktion Seip/Seip und Oberberger/Grabatsch mit ihren akribisch vorbereiteten Fahrzeugen ist immer für einen der vorderen Plätze gut, ebenso wie die neu hinzugekommenen Vertreter der „Schlammszene“, Fritz Becker und Meinolf Dünninhaus.

Dass man nicht nur mit aufwändig modifizierten Rallyefahrzeugen eine Wüstenrallye bestreiten kann möchte das Team Suzette aus dem Raum Aschaffenburg unter Beweis stellen. Mit insgesamt 4 Suzuki Samurai wird sich das Team durch das Wüstenmeer kämpfen.

Weitere „Exoten“ auf die man gespannt sein darf sind ein KIA Retona TD und ein Wolga 2121 besser bekannt als Lada Niva. Während der KIA von Xtec Motorsport als Low Budget Projekt mit maximal 5000,- Euro zu einem konkurrenzfähigen Auto aufgebaut werden soll, kann man beim Lada Niva einfach nur gespannt sein. Der Pilot, ein altbekannter Fahrzeug-Exzentriker, überrascht alljährlich wieder mit Boliden, die mit Ihrem Flügelwerk oft näher an der Formel 1 als am Rallyesport sind.

Die Rallye führt dieses Jahr in 11 Etappen über Tataouine in das südliche Sperrgebiet bei Bir Aouine zum ganz grossen Sandkasten. Von dort über Zmela und Douz wieder zurück in den Norden.

Neben Sand satt gibt es natürlich wieder reichlich schnelle und navigatorisch anspruchsvolle Pistenetappen. Vor und in schweren Dünenpassagen sind „Notausstiege“ eingerichtet, um auch den Neulingen ein Maximum an Möglichkeiten zur Selbsterfahrung zu bieten.

Auch in der Reihe der Sponsoren gibt es Neuzugänge. Neben langjährigen Unterstützern wie Taubenreuther, etha, Top Digital, Allrad Keba, Reifen Pfaff, Schlappeseppl und Nakatanenga, ist Koni nun im zweiten Jahr mit dabei. Auch die Firma Heigo, spezialisiert auf Überrollkäfige und Sicherheitszellen ist wieder mit an Bord.

Die Orga der GRAND ERG ist ja schon traditionell stark besetzt. Mit über 100 Mann für, Streckenposten, Bergung, Camp / Catering, medizinische Versorgung, Teilnehmerbetreuung etc. ist für einen perfekten Ablauf gesorgt.

Eine neue Personalie auch im Bereich technischer Service: Andre Kressner und Mike Schütte, bekannt aus GORM und Breslau-Szene, werden mit Ihrer 4-köpfigen Schraubermannschaft die Teams unterstützen, Ihre Boliden bis zur Zielankunft am Laufen zu halten.

Weitere Infos zur GRAND ERG sowie ab 18.05. eine tagesaktuelle Berichterstattung auf [ www.granderg.de ].

2013/05/07 | 14:27 CET | ARTICLE: MR/HS/SCHNEIDER
























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