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Hamann veredelt den BMW X5 M zum Allrad-Sportwagen Flash Evo M





Obwohl schon bullig genug, hat sich Hamann Motorsport jetzt den BMW X5 "M" vorgenommen und macht aus dem BMW-Topmodell den "Hamann Flash evo M". Hamann bietet zwei Leistungssteigerungen an: Mittels einer Kennfeldoptimierung des Steuergeräts wird die werksseitige Vmax-Limitierung auf 250 km/h entfernt und die Leistung von 408 kW/555 PS und 680 Newtonmetern Drehmoment auf imposante 449 kW/610 PS und 780 Nm angehoben.

Für den extra Kick liefert der Tuner das Sportkit HM 670, bei dem neben der Kennfeldoptimierung auch Sportendschalldämpfer und Katersatzrohre zum Einsatz kommen. Die maximale Leistung liegt damit bei 950 Newtonmetern Drehmoment, die zwischen 1500 und 5650 U/min anliegen. 493 kW/670 PS sorgen dafür, dass der Hamann Flash Evo M bis zu 300 km/h erreicht.

Um aus diesen Geschwindigkeiten sicher wieder zum Stillstand zu kommen, verbaut Hamann eine Sportbremsanlage mit Bremsscheiben, die vorn 405 und hinten 345 Millimeter Durchmesser aufweisen. Sechskolbenbremssättel sorgen an der Vorderachse für die Verzögerung - hinten arbeiten Vierkolbensättel. Stahlflexleitungen verhindern das gefürchtete Fading bei hoher Beanspruchung.

An der Front sitzt fortan eine markante Schürze mit wahlweise zwei oder vier integrierten Tagfahr-LED-Lichteinheiten und grossen Lufteinlässen, die sowohl Motor als auch Bremsen mit Frischluft versorgen. Dazu gibt es eine Carbon-Motorhaube, die mit ihren zusätzlichen Luftein- und auslässen ebenfalls zum optimierten Temperaturhaushalt beiträgt.

Mächtige Kotflügelverbreiterungen werden durch Seitenschweller miteinander verbunden, im in der Heckschürze verbauten Diffusor ist mittig das doppelflutige Endrohr der Sportabgasanlage integriert. Zusätzlich sorgt ein Carbon-Dachspoiler für den nötigen Abtrieb. Auch die Aussenspiegelkappen präsentieren sich in schwarzer Kohlefaser.

Mittels progressiv gewickelter Fahrwerksfedern senkt Hamann den Fahrzeugschwerpunkt des BMW X5 M um 30 Millimeter, wodurch die sportliche Optik des Flash Evo M-Bodykits noch besser zur Geltung kommt. Dazu werden verschiedene 22 oder 23 Zoll grosse Leichtmetallräder angeboten.

Im Innenraum fällt der Blick als erstes auf das Airbag-Sportlenkrad, sowie den Tacho mit einer Skalierung bis 320 km/h. Die hauseigene Sattlerei setzt das Interieur auf Wunsch in zweifarbigem, gesteppten Leder mit Ziernähten und Alcantara in Szene.

Dazu gibt es ein Innenraumpaket mit Applikationen aus Sichtcarbon und Edelstahl-Einstiegsleisten. Pedale und Fussstütze sind wahlweise aus silber oder schwarz eloxiertem Aluminium. Hamann-Fussmatten und eine Kofferraummatte runden den luxuriösen Eindruck ab.

2010/11/12 | 09:34 AM CET | EDITOR: MR/HS















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