|
|
|
Kérjük, írja be a keresendő szót (szavakat), és nyomjon Enter-t! |
|
|
 |
|
|
|
|
Ez a marathonrally.com "Tereprali & Offroad" hírrovata. Az összes hír megtekintéséhez használja a hír alatti linket vagy a bal oldali fomenüt.
|
|
|
|
Headline: Baja Carpathia: Újdonságokkal készül Korda
| |
|
 | | |
Több újdonsággal is készül a Terep-rallye Országos Bajnokság éllovasa a sorozat következő állomására, Korda Erik és Czeglédi Péter egy kívül-belül megújult autóval vág neki a hétvégi Baja Carpathiának.
„Nincsenek kellemes emlékeim a lengyel versenyről” – mondta Korda Erik. ”Pedig tavaly amíg mentünk, nem lehetett okom a panaszra, hiszen a magyar értékelésben nyertük a prológot, szombaton pedig egy abszolút szakaszgyőzelemmel kezdtünk, még Zapletal gyári BMW-jét is megelőztük. Azonban leginkább a csúnya baleset maradt meg az emlékemben, az erdőben sikerült lerombolnom a Nissan hátulját. A másik bajom, hogy itt elég mély homokos pályákon kellett autóznunk, ami se nekem, se az autónknak nem annyira feküdt.”
A homokos pályákon kiemelten fontos, kinek mennyire erős az autója és ebben a versenyszámban a Korda Racing autója kissé elmaradt a vetélytársakétól. Erik azonban nem az a típusú versenyző, aki ebbe bele tudna törődni, a lengyel versenyre ezen a téren is előrelépést ígér. ”A mi „kis” motorunk még magához képest sem volt a csúcson, nem beszélve arról milyen hátrányban vagyunk a 7 literes erőművekkel szemben. Most sikerült egy kicsit itt is előrelépni, a Baja Carpathiára a Nissan megkapja a dél-afrikai csúcsmotort, ami nagyjából 50 lóerővel erősebb annál, mint amivel eddig mentünk. Így elértük a Nissan végső határait, az autóba most már minden benne van, ami benne lehet. Az új motorral párhuzamosan egy kicsit a megjelenésünk is változik, új ruhába ötöztetjük az autót. Az esélylatolgatásba most nem mennék bele, mert legutóbb is megkaptam, hogy csaltam, azért tudtam, hogy Kapuváron nem a legerősebb autó fog győzni. Pedig szerintem a napnál is világosabb hogy az a verseny a futóműről szólt, mint ahogy ez pedig a motorerőről fog. Egy kicsit zavar, hogy valaki nem képes elfogadni azt a helyzetet, hogy mi állunk az élen, de majd az év hátralevő részében lesz ideje barátkozni ezzel a helyzettel. Nekünk most az a legfontosabb, hogy ne hibázzunk, idén mindenképp célba kell érnünk.”
A péntektől-vasárnapig tartó rendezvényen összesen 5 szelektív szakasz kerül lebonyolításra. Az első, pénteki napon egy 4 kilométeres prológra kerül sor, szombaton két 91 kilométeres szakasz, vasárnap pedig két 88,6 kilométeres pálya vár a mezőnyre.
2012/06/28 12:35 CET | Szerző: MR/Korda Erik/Kónya Rita
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|