
|

















|




















|
Kérjük, írja be a keresendő szót (szavakat), és nyomjon Enter-t! |

|















|
 |

|

|
 |

|


Ez a marathonrally.com "Tereprali & Offroad" hírrovata. Az összes hír megtekintéséhez használja a hír alatti linket vagy a bal oldali fomenüt.

|

|

|

|

 Headline: Dakar 2013 - Még 40 nap: Mindent a biztonságért

|  | 
|
 |  | | Sűrű mostanság a Dakar szervezőinek programja. Amellett, hogy a héten került sor az idei útvonal bemutatására, Etienne Lavigne három szemináriumot is tartott a biztonsággal kapcsolatban a házigazda országok fővárosaiban, Buenos Aires-ben, Santiagóban és Limában. A helyi hadsereg, rendőrség és közúti biztonsági szervek aktívan részt vesznek a 2013-as Dakar gördülékeny lebonyolításában.
Az, hogy egy kéthetes, több mint 8000 kilométeres versenyt, melyhez nagy tömegeket vonzó rendezvények is társulnak (rajtceremónia, díjkiosztó) biztonságosan lelehessen bonyolítani, komoly előrelátást és precizitást követel a szervezőktől.
A pályaírás minden szakasza a helyi rendfenntartókkal egyeztetve zajlott. Múlt héten aztán Etienne Lavigne és a szervező csapat néhány további tagja Dél-Amerikába utazott, hogy találkozzon a helyi szervezőkkel Peruban, Argentínában és Chilében, hogy részletesen kidolgozzák az alkalmazandó eszközöket.
“Nagy erőket mozgósítunk, Peruban 7000, Argentínában 15000 ember lesz szolgálatban” - mondja Lavigne. “Ezek az értekezletek nagyon értékesek, mert ezekből képet kapunk arról, hogy hogy áll a szervezés az egyes országokban. Peru tavaly első ízben látta vendégül a Dakart, és sikeresen kezelték az egymilliós tömeget Limában a díjkiosztón, ami nem kis teljesítmény! Most erre a know-how-ra építünk.” Az elmúlt sűrű napok lehetővé tették, hogy felülvizsgáljuk a ‘lebonyolítási kézikönyvet’, melyet évről-évre frissítünk az előző évi tapasztalatoknak megfelelően. Most mindenkinek van egy kicsit több mint egy hónapja, hogy megtegye az utolsó simításokat a rajt előtt...”
2012/11/25 23:43 CET | Szerző: MR/ASO/Kónya Rita
|

|


|
|
|

|
 |

|
|
|

|
|