Kezdőlap





Tereprali & offroad


A helyszínről jelentjük


Hírlevél regisztráció





FIA Világkupa Állása


Versenynaptár





Galéria főoldal





Impresszum


Médiaajánlat


Fotó Szolgáltatások


Public Relations


Referenciák






Kérjük, írja be a keresendő szót (szavakat), és nyomjon Enter-t!





















Ez a marathonrally.com "Tereprali & Offroad" hírrovata. Az összes hír megtekintéséhez használja a hír alatti linket vagy a bal oldali fomenüt.









Headline: Selyemút Rali: Dízel Mercedes-szel támad a SAM




Újítással készül a Selyemút Ralira a SAM Mercedes, a júliusi versenyen debütál ugyanis az új, dízel motoros versenygép. Az oroszországi viadal azonban csak felkészülési meccs lesz, a cél a Dakar.

A SAM Mercedes eddigi rövid pályafutása alatt már bebizonyította, hogy helye van a tereprali élmezőnyében, most azonban egy lépéssel tovább megy Sven Knorr csapata, és a júliusi Selyemút Ralin egy vadonatúj prototípussal rukkolnak elő. Hogy még versenyképesebbé tegyék a járgányt, az eddigi benzines erőforrást egy háromliteres Mercedes dízel motor váltja fel, melyre 39 milliméteres szűkítő kerül. Ezzel együtt 310 lóerős teljesítményre és mintegy 730 Nm-es nyomatékra lesz képes a SAM 30D CC.

Ami a pilótát illeti, ki más is avathatná fel az újdonságot, mint Matthias Kahle, aki gyakorlatilag az első perctől részt vett a SAM Merci kifejlesztésében, majd tesztpilótaként segítette a csapatot, tavaly az Italian Baján pedig a dobogóra hozta be Knorrék versenygépét.

Kahle tapasztalatára nem csak a Selyemút Ralin, de a Dakaron is bizton számíthat a SAM: a többszörös német ralibajnok már büszkélkedhet egy tizedik hellyel a világ legnehezebb tereprali versenyén (2011-ben egy kétkerék-meghajtású buggyval), de feltett szándéka, hogy most javít ezen a rekordon.

A Sächsischen Automobil Manufaktur (Szász Automobil Manufaktúra, SAM) és a HS Rally Team összefogása gyakorlatilag egy “össznémet” csapatot eredményezett. Maga a versenygép Plauenben (Szászország) készül, Matthias Kahle kölni, navigátora dr. Thomas Schünemann és a csapat főtámogatója, a HS Softwäre pedig hamburgi illetőségű.

Nem ejtettünk még szót a csapatot kísérő T4-es kamionról, pedig Mathias Behringer neve ismerősen cseng a kategória kedvelőinek. A 2011-es Dakart kategóriája tizedik helyén zárta, s ha nem lesz probléma a SAM Mercivel, akár komoly meglepetéssel is szolgálhat mind a Selyemút Ralin, mind a Dakaron.

“Az, hogy a buggy helyett négykerék-meghajtású autóra váltunk a Dakaron, logikus lépés volt részünkről” - mondja Kahle. “Az elmúlt években azt láttuk, hogy a buggyval a 2011-es tizedik helyünknél jobbra aligha van esélyünk, a SAM Mercedes pedig egy kiváló autó. Azt, hogy most egy dízel erőforrás kerül bele, remek döntésnek tartom, és már alig várom, hogy a Selyemút Ralin összemérhessük erőnket a többi csapattal.”

2012/06/07 12:47 CET | Szerző: MR/EICKHOF/KLEIN/Kónya Rita





















Copyright 2007 - 2011 | Impresszum / Kapcsolat / Referenciák | Minden jog fenntartva
Irodák / Képviselők: London | Budapest | Qatar | Cairo | Kuala Lumpur | St. Petersburg | Praha | Manila
Magyar iroda: Kónya Rita | Berzsenyi u. 17. | 8900 Zalaegerszeg | Hungary
Telefon: +36 20 467 52 73 | Fax: +49 30 48 49 83 087 | E-mail: hungary@marathonrally.com