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Dakar 2006: Gordon kommt mit Hummer nach Score-Reglement
Marathonrally.com brachte es als Gerücht schon im September - nun ist es offiziell: Robby Gordon wird mit seinem "Team USA" und einem Rally-Hummer H3 sowie Unterstützung von "Jim Beam" und "Toyo Tires" auf der Dakar 2006 starten. Für Gordon wird ein Traum wahr: Endlich einmal auf einer Dakar zu fahren - und das wie auf einer Baja 1000 (aufmerksam, wer zwischen den Zeilen liest, stolpert der gut informierte Leser hier doch über eine kleine Unstimmigkeit...).
Wer Gordon kennt weiss, auf einer Baja 1000 schenkt er seinem Protruck nichts. Das kann er sich auf einer Baja 1000 aber auch leisten, da das Reglement des amerikanischen Verbandes "Score" so ziemlich alles erlaubt, was den Offroad-Motorsportler glücklich und das Auto hart oder eben weich macht. Besonders am Federweg wird in den USA nicht gespart - je mehr Dämpfung, desto höher die Sprünge, desto unwichtiger Hindernisse wie Kamelgras, Huckel oder Löcher. Soetwas war auf einer Dakar wegen des strengen Reglements bisher nicht möglich.
Eingeschränkt soll sich das nach Angaben des Automagazines "Auto Bild Motorsport" nun jedoch ändern: Die Organisatoren der Dakar wollen auch eine Kategorie für Fahrzeuge nach einem "Score"-angelehnten, aber dennoch restriktierten Reglement zulassen. Das bedeutet für Gordon und Co. mehr Möglichkeiten - denn auch wenn die "Score"-Fahrzeuge keinen Allrad besitzen dürfen und auch über einen Restriktor verfügen, kann man besonders am Federweg mehr machen, was für höhere Geschwindigkeiten sorgt.
Und das Gordons Hummer ein besonderes Fahrzeug wird, liest man in seiner Pressemitteilung: "Der Hummer wird auch Wettbewerbsfahrzeug auf der Baja 1000 und Baja 500 im Jahr 2006 und ähnlich aufgebaut wie ein Baja 1000 Racetruck. Er besitzt jedoch eine Klimaanlage, daher sind die Scheiben geschlossen".
Gordon will ganz vorne mitfahren. Doch die Dakar-Fahrzeuge der grossen Teams sind erprobt und ausgereift, die Hummer starten zum ersten mal. Da muss Robby Gordon grinsen: "Das Hauptziel vom Team USA ist zu beweisen, das amerikanische Innovation und Technik im Vergleich weltspitze ist". Da darf also nichts kaputtgehen. "Wir haben das Projekt gleich nach der Dakar 2005 in Angriff genommen. Wir sind nun soweit, gut prepariert und startklar für die Dakar 2006".
