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Land Rover Sondermodell "Defender Experience Bolivien" im Exeditions-Trim.
Land Rover präsentiert das Sondermodell "Defender Experience Bolivien", dessen Ausstattung auf dem Wettbewerbsfahrzeug der diesjährigen Land Rover Experience Tour basiert, die durch Südamerika führte. Wie die Wagen im Wettbewerb basiert auch das auf 140 Einheiten begrenzte Sondermodell auf dem Defender 110 Station Wagon - metalliclackiert in schickem "Indus Silver". Der Geländewagen ist ab Dezember zu einer Preisempfehlung von 46.500 Euro zu haben.
Die SE-Serienausstattung wurde für die Sonderedition um eine ganze Reihe zusätzlicher Details ergänzt, die auf der Abenteurertour durch das bolivianische Hochland ihre Bewährungsproben bestanden haben und das Modell somit als uneingeschränkt expeditionstauglich klassifizieren. So hat das Sondermodell beispielsweise beheizbare Recaro-Vordersitze an Bord. Während eine Klimaanlage die Passagiere cool bleiben lässt, verrichten die gleichfalls zusätzlichen eingebauten Systeme ABS und Traktionskontrolle wichtige Sicherheitsdienste.
Noch deutlicher wird der aussergewöhnliche Charakter des neuen Defender beim Blick auf die Karosserie - und zwar nicht allein wegen der originalen Tour-Beklebung samt Sondermodellplakette am Heck. Darüber hinaus glänzt die Extraausgabe mit einem Alu-Unterfahrschutz, einem Frontschutzbügel sowie einem schwarzen Riffelblech-Karosserieschutzpaket inklusive Kotflügelauflagen aus dem gleichen Material. Zusatzscheinwerfer und eine Arbeitsleuchte garantieren auch bei Nacht und abseits der Zivilisation besten Durchblick.
Sollten Gepäck und Ausrüstung nicht komplett in den grosszügigen Innenraum passen, hält das Defender-Sondermodell den "Expedition"-Dachgepäckträger mit Gepäckschutzgitter und zweiteiliger Leiter bereit. Eine kombinierte Kugel-Maul-Kupplung verschafft dem Modell weitere Anhänger, während die robusten Conti-AT-Reifen auf schwarz lackierten HD-Stahlfelgen für höchste Beanspruchung geeignet sind.
Falls die Bedingungen für den neuen Defender Experience Bolivien noch heftiger werden, ist er gleichfalls gewappnet: Dank einer elektrischen Winde mit einem 38 Meter langen Drahtseil befreit sich der Wagen selbst aus der Bedrängnis, während der erhöhte Luftansaugstutzen Wasserdurchfahrten sogar jenseits der üblichen Wattiefe von 500 Millimetern erlaubt.
Schliesslich profitiert das Defender-Sondermodell in vollem Umfang von den Verbesserungen zum Modelljahr 2012. Besonders heraus sticht dabei die neue Motorisierung: ein moderner 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel, der wie das Vorgängertriebwerk 90 kW (122 PS) und ein kraftvolles Drehmomentmaximum von 360 Nm zu den vier angetriebenen Rädern leitet. Zugleich brilliert der neue Euro-5-Selbstzünder dank serienmässigem Russpartikelfilter mit reduzierten Abgaswerten, während ausserdem die Geräuschentwicklung hörbar sank.
2011/11/10 | 09:54 CET | ARTICLE: MR/SY/LR
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