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 | Mercedes macht die G-Klasse fit für die Zukunft |
Mit neuer Energie geht die legendäre Mercedes G-Klasse in ihr 27. Produktionsjahr. Magna Steyr im österreichischen Graz produziert die G-Klasse seit 1979 im Auftrag von Mercedes-Benz, bis heute über 186.000 Mal. Ein Ende dieser Erfolgsstory ist nicht in Sicht - der "G" wird auch in den kommenden Jahren die Reihe neben ML sowie der neuen R- und GL-Klasse komplettieren.
Der G bewahrt auch nach der aktuellsten Verjüngungskur seine markante Figur und baut auf das hochbelastbare Fundament von 1979. Dennoch erhält er der neuesten Evolutionsstufe ein neues, hochmodernes Dieseltriebwerk.
Der G 320 CDI V6 leistet 165 kW/224 PS, verfügt serienmässig über einen Dieselpartikelfilter und erfüllt die strengen Abgaslimits EU4. Modernste Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation mit Piezo-Injektoren, Vierventiltechnik und ein Abgasturbolader mit elektrisch verstellbaren Leitschaufeln sind nur einige Highlights des leistungsfähigen Triebwerks, das seine Kraft an eine serienmässige, Siebenstufen-Automatikgetriebe liefert.
Im Vergleich mit den Vorgängern G 270 CDI und G 400 CDI vereinigt der neue G 320 CDI deren Vorteile: Einerseits bietet er das Verbrauchsniveau des 156 PS starken Fünfzylindermodells. Andererseits überzeugt er mit ähnlich fulminanten Fahrleistungen wie der V8-Diesel mit 250 PS.
Zur Serienausstattung gehören neben dem permanenten Allradantrieb mit Gelände-Untersetzung das elektronisch gesteuerte Traktions-System 4ETS, das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP® sowie drei per Tastendruck zuschaltbare Differenzialsperren.
Die Preise des kantigen Geländewagen gehen von 55.300 Euro für den kurzen G 320 CDI (lang: 59.500 Euro, kurzes Cabrio: 60.300 Euro) über 69.000 Euro für den kurzen G500 (lang: 73.300 Euro, kurzes Cabrio: 74.100 Euro) bis hin zu 97.000 Euro für den G55 AMG (nur in der Langversion lieferbar). Wer es noch härter möchte, findet beim Veredeler Babrus rat: Die Bottroper toppen den G55 AMG nochmals - allerdings nicht nur in der Leistung, sondern auch im Preis.
Der G 320 CDI kann ab sofort bei den Mercedes-Benz Vertriebspartnern bestellt werden und wird ab September 2006 an die Kunden ausgeliefert. Die bisherigen Dieselversionen G 270 CDI und G 400 CDI sowie die Benzinvariante G 320 entfallen.
Artikel vom 06.07.2006, Artikel: Redaktion/hs/DC
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