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Mini-Dakar: G-Raid Premiere und SAM 35CC beim holländischen ORR Finale.
Unter dem eher niedlichen Namen "Mini-Dakar" findet am kommenden Wochenende (12. bis 14. November) im holländischen Hardenberg und deutschen Itterbeck (Niedersachsen) das Finale der holländischen Rallyraid-Meisterschaft ORR (Offroad Racing Championship) statt.
Das Starterfeld ist gross und schnell - denn im Gegensatz zur deutschen GORM verlangen die Holländer teilweise FIA-Status. Mit entsprechendem Auto und Equipment ist die Rally aber auch für deutsche Starter offen.
Gleich zwei deutsche Teams haben die Einladung angenommen: Beide mit einem neuen Mercedes, beide mit FIA Status, beide voraussichtlich verdammt schnell. Dennoch äusserst unterschiedlich: Optisch liegen zwischen den Fahrzeugen fast zwei Generationen, naja, und preislich ein gut ausgestattetes Einfamilienhaus.
Aus Sachsen kommt der futuristische SAM 35CC, der nach seinem Debut auf der Hungarian Baja und der Lausitz Rally seinen dritten öffentlichen Rallyeinsatz begeht. Pilotieren wird den SAM kein Geringerer als der mehrfache Deutsche Rally Meister Matthias Kahle.
Auch wenn die gesamten Strecken gefahren werden, bleibt man ausserhalb der Wertung: Teamchef Sven Knorr sieht den Einsatz als weitere perfekte Testmöglichkeit, daher startet man wie auf der Lausitz Rally (siehe auch Inboard-Video unter diesem Artikel) als Voraus-Fahrzeug.
"Wir wollen im kommenden Jahr an mehreren nationalen und internationalen Events starten" berichtet Sven Knorr. "In erster Linie legen wir dabei aber Wert auf die Entwicklung des Fahrzeuges. Auf der Lausitz Rally lief der SAM bereits sehr gut. Unser erstes grosses Ziel ist nachwievor die Dakar 2012."
Man geht es ruhig an - denn schliesslich will man mit dem SAM eines Tages in der FIA Top-Liga fahren. Der Grundstein dafür ist gelegt - denn der SAM ist ein komplett neues Fahrzeug, deren Entwickler auch schon am Volkswagen Race Touareg und X-Raid BMW beteiligt waren.
Eine Kooperation aus dem Schwabenländle und Thüringen ist hingegen der neue Lennson Mercedes G43 CC, den wir Ihnen bereits am Montag ausführlich vorstellten. Der ist aber keine Neuentwicklung, sondern ein durch G-Raid auf- und umgebauter Lennson CC - nur eben nach eigenen Ideen. Dabei ist der Lennson Mercedes G43 CC weniger futuristisch: Als technische Basis und optische Hülle wählte man den Mercedes G.
Pilotiert wird der Lennson Mercedes G43 CC von GORM-Profi Ingo Kaldarasch aus Schwerin, für den das Auto in Rekordzeit aufgebaut wurde. Kaldarasch kennt die holländische Meisterschaft bereits - so nahm er (wie auch Markus Walcher im Porsche Cayenne) bereits beim ORR-Lauf im niedersächsischen Osnabrück teil.
Auch wenn zwischen beiden Autos Welten liegen: In Holland dürften beide ein Spektakel für die Fans garantieren. Und spannend zudem: Zwei neue deutsche Rallyfahrzeuge, beide Mercedes, beide verdammt schnell - und beide im direkten Vergleich mit Bowler, Mitsubishi Pajero und Co.
2010/11/09 | 17:18 CET | EDITOR: MR/HS
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