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Mini Dakar: Schlamm und Regen in Holland, guter Lennson/G-Raid Auftakt.
Vier Mercedes-Generationen auf nur einer Rally: Beim Abschluss der holländischen Offroad Meisterschaft ORR sorgten gleich mehrere Mercedes Offroader für Aufsehen. Neben dem SAM 35CC als Vorausfahrzeug mit Matthias Kahle gingen im holländischen Hardenberg und deutschen Itterbeck auch der "Jacky Ickx" Mercedes G von GORM-Veranstalter Jörg Sand, der neue G-Raid Lennson CC vom "Pure Racing Team" und der ehemalige ORC Mercedes ML Evo mit Johan Elfrink an den Start.
31 Autos und 2 Trucks hatten sich zum finalen ORR-Lauf eingefunden - diverse Bowler, Tomcat, Toyota und Mitsubishi - und als optisches Highlight eine umgebaute Citroen DS Rallyraid. Unter den holländischen Teilnehmern auch vier deutsche Teams - zusätzlich zu den Mercedes trat auch Theodor Vockrodt im Mitsubishi Pajero an. Die beiden Trucks in Wertung wurden pilotiert von den auch hierzulande gut bekannten Ton Stoker (Iveco) und Leon de Wit (Mercedes SK).
Die Strecken führten in diversen Rundkursen über abgesteckte Felder, durch Gewerbegebiete und eine kleine "Mini-Wüste" (Sandkuhle). Es wurde vor allem nass, schlammig und rutschig - keine optimalen Bedingungen für schnelle Geschwindigkeiten. Es regnete fast das gesamte Wochenende über, das Wetter sorgte auch dafür, das die Strecke letztlich gekürzt werden musste. Immer wieder steckten Fahrzeuge fest und mussten durch die Organisation geborgen werden.
"Statt `Mini-Dakar` hätte man es auch `Mini-Breslau` nennen können" berichtet SAM-Chef Sven Knorr, "aber für das Wetter kann ja keiner was. Eigentlich wollten wir vor allem den Speed testen, aber so wurde es mehr ein Handling-Test. Für uns wichtig: Das Auto hielt und wir konnten weitere Test-Kilometer absolvieren. Auch wenn es nass war, die Rally hat Spass gemacht."
Eine gute Premiere zeigte der mittlerweile dritte Lennson CC, aufgebaut von G-Raid/GfG aus Thüringen. Das Kundenfahrzeug des "Pure Racing Teams" von Ingo Kaldarasch legte einen guten Einstieg hin, der G-Raid Lennson hielt bis auf eine defekte Lichtmaschine, die jedoch schnell gewechselt werden konnte.
"Die Karre ist Wahnsinn" freute sich Kaldarasch, der von einem seriennahen Mercedes G auf den G-Raid Lennson wechselte. "Power bis zum Abwinken und ein Fahrwerk, das absolut überragend war. Spass total - und wir konnten sogar Johan Elfrink im ORC Mercedes abhängen."
Kaldarasch will nun in den internationalen Rallyraid-Sport einsteigen. "Unser Ziel ist die Teilnahme am FIA Cross Country Worldcup 2011" berichtet der Wahl-Schweriner, "der erste Einsatz wird die Italian Baja im März."
Die Ergebnisse aus Hardenberg lagen gegen Ende der Rally leider noch nicht vor, diese reichen wir nach Veröffentlichung nach. Unter diesem Artikel finden Sie zudem ein kurzes Video mit Impressionen des ORR-Finales.
2010/11/15 | 14:16 PM CET | EDITOR: MR/HS/RALLYMANIACS/STENSKY
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