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Northern Forest 2010: Holowczyc enttäuscht, Overdrive entschuldigt sich.
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Das belgische Overdrive-Nissan-Team, verantwortlich für das Rallyfahrzeug des disqualifizierten Polen Kristof Holowczyc, hat sich nun offiziell entschuldigt und zeigte sich überrascht über die Entscheidung der FIA. Wie berichtet war der Air-Restrictor ganze 0,52 mm zu gross, da eine "Null-Toleranz Grenze" herrscht, gab es auch keine Ausnahme.
"Das Problem trat durch eine falsche Maschineneinstellung bei einem Zulieferer auf" heisst es aus Belgien, "dieser hatte uns versichert, das die Öffnung gemäss den Vorschriften hergestellt wurde. Wir waren 100prozentig sicher, das der Air-Restrictor den vorgegebenen Massen entspricht und waren geschockt über die Entscheidung der FIA. Wir entschuldigen und bei den Piloten und dem gesamten Team. Wir nehmen die Entscheidung der FIA an und werden keinen Einspruch einlegen." Allerdings: "Wir möchten darauf hinweisen, das dieser minimale Unterschied quasi null Auswirkungen auf die Leistung des Fahrzeuges hat."
Holowczyc selber zeigte sich enttäuscht: "Ich glaube dem Team, wir arbeiten seit Jahren gut zusammen und es gab noch nie Probleme, zudem ist mein Navigator Jean-Marc Fortin selbst an der Entwicklung des Autos beteiligt. Wir haben eine fahrerisch gute Leistung abgeliefert. Die Entscheidung ist überraschend und unglaublich zugleich."
Neben Holowczyc wurde auch der Russe Alexander Zheludov (Mitsubishi L200 Straker) auf Platz 2 liegend wegen eines zu grossen Air-Restrictors disqualifiziert.
2010/03/16 | 13:51 CET | ARTICLE: MR/HS
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