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SA-Dakar 2011: Volkswagen präsentiert Race Touareg 3 für den "Hattrick".




Im knapp 2.000 Jahre alten Amphitheater von Trier enthüllten am vergangenen Freitag die Volkswagen Paarungen Carlos Sainz/Lucas Cruz, Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk, Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz und Mark Miller/Ralph Pitchford den neuen Race-Touareg 3 vor rund 1.000 begeisterten Zuschauern.

Im Lastenheft des RT3 standen die Verbesserung der Kühlung, eine optimierte Getriebeabstimmung und mehr Leistung für die Fahrt in grossen Höhen. Das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung des Prototypen lag dabei auf der Optimierung der Aerodynamik. Zudem wurde das Gesicht des Serien-Bruders Touareg II adaptiert.

Die augenscheinlichste Veränderung im Vergleich zum Vorgängermodell betrifft beim Race Touareg 3 die Dachpartie: Dort wurde die Luftführung zum Wasserkühler, zur Kühlung der Stossdämpfer und des Diesel-Treibstoffs radikal verändert. Ziel war die Verbesserung des Kamineffektes zur Abführung der Stauwärme unter dem kohlenstofffaserverstärkten Aussenkleid bei gleichzeitiger Optimierung der Luftzufuhr.

Bei der Ladeluftkühlung griffen die Techniker auf in der Serienproduktion erprobte Komponenten zurück. Das Kühlelement des Ladeluftkühlers wurde durch den Versuchsbau der Marke Volkswagen verwirklicht und produziert. Die gesamte Ladeluftstrecke weist dank der Erfahrung aus der Serienproduktion geringere Druckverluste aus. Das 2,5-Liter-TDI-Diesel-Triebwerk leistet dank dieser und anderen Feinarbeiten in seiner Version für die Rally Dakar 2011 nun 229 kW (310 PS) - sieben kW (zehn PS) mehr als das Aggregat des Race Touareg 2.

In Spanien und Marokko wurde bei dreiwöchigen Testfahrten der "Neue" gegen den "Alten" im direkten Vergleich erprobt. Während der Testfahrten rund um Mahmid mit Temperaturen von bis zu 48 Grad Celsius und Langzeittests rund um Erfoud absolvierte der RT3 insgesamt etwa 10.000 simulierte Prüfungskilometer ohne technische Probleme.

"Die Dakar ist ein Mythos. Um ihn zu bezwingen, muss alles stimmen", so Volkswagen Motorsport-Direktor Kris Nissen. "Wer ganz oben stehen will, muss zuerst die Rally selbst bezwingen und dann die Konkurrenz. Wir haben in den vergangenen Jahren eine Menge gelernt. Das alles galt es bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs zu berücksichtigen - ich denke, wir haben die ideale Mischung aus Revolution und Evolution für unseren Race Touareg 3 gefunden."

2010/08/24 | 11:55 CET | Editor: MR/HS/MOSER














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