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Saison 2011: Marathonrally Junior-Team Holtz/Holtz startet erneut durch.









Von 0 auf 100: Der vor wenigen Tagen erst 20 Jahre alt gewordene Jan Holtz und sein Vater Hendrik der "marathonrally.com Jugend Motorsport Förderung" bewiesen im vergangenen Jahr, das man auch mit einem kleinen Budget und dem nötigen Talent Grosses im Rally Raid Motorsport leisten kann.

Jan Holtz hatte noch nicht einmal ein Jahr seinen Führerschein, da startete er auf der "Baja Saxonia" seine Motorsport-Karriere. Es folgte die DMV Deutsche Rally Raid Meisterschaft, Vater und Sohn fuhren tapfer die gesamte Saison - und schafften es nach einem harten Fight gegen den späteren Sieger Markus Walcher (Porsche Cayenne) und Dieter Möbus (Mitsubishi Pajero) auf einen sensationellen 3. Platz bei den T2-Pkw.

Zum Einsatz kam ein gebrauchter Mitsubishi Pajero V20 3500, der mit Hilfe zahlreicher Sponsoren und privatem finanziellen Einsatz zum Rallyfahrzeug umgebaut wurde.

Der Motorsport-Ausrüster Stilo Motorsport, Ralf Müller und RM Rally Tec, LED-Licht Spezialist Global Offroad, Reifen-Profi Toyo Tires und der Rathenower Rally-Spezialist Daktec begleiteten das Projekt im ersten Jahr.

"Ich danke den Sponsoren, ohne die das Projekt nie gelungen wäre" freut sich Jan Holtz.

Aus Sponsoren wurden teils Freunde. Alexandra Löffelsender von Stilo Motorsport half mit guten Tips, Alexander Rempt von "Global Offroad" sponserte nicht nur Licht, sondern als X-raid Mechaniker auch Zeit und seine Arbeitskraft. Ralf Müller von RM-Rally-Tec war zuständig für Fahrwerk und Navigation und war sich nicht zu schade, auch ausserhalb der Arbeitszeiten am Projekt mitzuwirken.

Besonderer Dank geht auch an die Veranstalter Jörg Schumann vom Rally Trial Germany sowie Jörg Sand und Daniel Wiesel der GORM, die das Low-Budget Projekt ebenfalls unterstützten und dem Team für die erste GORM-Saison die Startgelder erliessen.

Eigentlich war der Traum schon vor dem ersten Rennen aus: Bei einer letzten Testfahrt vor der Baja Saxonia legte Vater Hendrik Holtz den Mitsubishi aufs Dach und beschädigte das frisch aufgebaute Auto schwer. In einer Hauruck-Aktion und viel Extra-Urlaub baute man den Wagen als Halb-Cabrio wieder auf, in Absprache mit den Veranstaltern wurden Zusatzgewichte eingebaut, um den T2-Status zu erhalten.

Der Erfolg gibt dem Projekt Recht - und sorgte in der Szene für Aufsehen. Das motivierte Jan und Hendrik Holtz noch mehr und so startet man 2011 neu durch.

Da der alte Mitsubishi einen zweiten Rallyeinsatz nicht überleben würde, entschied man sich für ein neues, gebrauchtes Low-Budget Fahrzeug. In Hessen konnte man günstig einen gut erhaltenen Mitsubishi Pajero V25 3500 erstehen, der nun bis zur Baja Saxonia neu aufgebaut wird.

Unterdessen wurde selbst Mitsubishi Motors Deutschland auf das Projekt aufmerksam. Zwar konnte man nicht materiell weiterhelfen, dafür aber mit wertvollen Kontakten. Und die sorgen nun dafür, das der neue Rally-Pajero noch eine Nummer besser wird.

Neben Stilo Motorsport, RM-Rally-Tec, Toyo Tires und Global Offroad konnten neue Partner gewonnen werden - und die stammen aus dem Profi-FIA Motorsport. Neben Motorsport-Spezialist Sandtler, dem Weltkonzern 3M und dessen Sparte 3M Speedglass sowie dem führenden FIA FT3-Tank Spezialist ATL Motorsport konnte vor allem K&S Suspension als Profi-Fahrwerkspartner gewonnen werden.

"Ich freue mich auf die Kooperation mit den alten und neuen Partnern" meint Jan Holtz. "Wir werden unser Bestes geben." Auf dem Programm stehen die Baja Saxonia, die Rally Trial Germany Läufe sowie GORM-Läufe.

Auch marathonrally.com Chefredakteur Hansy Schekahn zeigt sich zufrieden. "Das Projekt hat bewiesen, das der Rally Raid Sport auch bezahlbar ist. Doch nicht nur das. Das Projekt hat gezeigt, das vor allem auch die Jugend eine grosse Chance hat. Wir danken allen Partnern, ohne die dieses Projekt nicht möglich gewesen wäre."

Doch der Dank geht in erster Linie auch an Jan und Hendrik Holtz. "Aus einen Praktikanten ist ein aufstrebender Motorsportler geworden, Jan hat sein Talent bewiesen und nicht verschenkt. Hendrik Holtz hat sich unermüdlich eingesetzt, auch finanziell geholfen, viel Zeit geopfert und war ein guter Mechaniker und Navigator. Und nicht zuletzt war es Vater Hendrik, der seinen Sohn auch immer wieder mal einbremsen musste. Nicht vergessen darf man auch Jan´s Mutter Dorina und Schwester Franziska-Marie, die das Projekt ebenfalls unterstützen und so manches mal hinter die Wünsche der Männen treten mussten."

Marathonrally.com wird das Projekt weiter begleiten und unterstützen. Dazu startet auch vor der Baja Saxonia eine neue Teamwebseite innerhalb des Angebotes von marathonrally.com.

2011/01/30 | 22:03 CET | ARTICLE: MR/SY















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