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Toyo Tires präsentiert Offroad-Rallyreifen "Open Country MT/R"


In Deutschland führt der japanische Reifenhersteller Toyo Tires den neuen Offroad-Sportreifen "Open Country MT/R" ein. Der für extreme Rennbedingungen entwickelte Pneu überzeugt durch seine Widerstandsfähigkeit und ausgezeichnete Traktion. Dies belegt der erfolgreiche erste Einsatz bei der Dakar Rally in diesem Jahr.

Bei der Konzeption des "Open Country MT/R" wurde der Dakar-Gewinner von 1997, Kenjiro Shinozuka, eng miteinbezogen. In unzähligen Tests liess der Offroad-Pilot seine Erfahrung einfliessen, um den hohen Ansprüchen von Marathonrallys gerecht zu werden. Dabei hat die Zusammenarbeit zu guten Ergebnissen geführt.

Mit dem "Open Country MT/R" erreichten Rennsportlegende Robby Gordon und seinem Navigator Andy Grider aus den USA mit ihrem Hummer H2 Proto den dritten Rang bei der Dakar 2009. Bei der "NPO OiLibya Tunesien Rally" sich das Team Dakar USA mit dem US-Franzosen Eric Vigourox mit dem "Open Country MT/R" den siebten Platz.

Mit seiner schnitt- und kerbzähen Laufflächenmischung verfügt der "Open Country MT/R" über eine hohe Robustheit und Widerstandsfähigkeit. Dadurch erfüllt er die höchsten Ansprüche im professionellen Offroad-Einsatz. Im Rennen hat der Reifen eine ausgezeichnete Traktion aufgrund von stabilen Profilblöcken. Ausserdem besticht der Reifen durch sein funktionales Design. Der neue Reifen überwindet Sand, Schotter genauso wie steinigen Untergrund.

Die Ingenieure legten grössten Wert auf extrem verstärkte Flanken. Diese bieten eine hohe Stabilität und eine bessere Lenkpräzision. Zusammen mit einer massiven Schulter sorgt dies für einen erhöhten Anprallschutz.

Der "Open Country MT/R" eignet sich für Geländefahrzeuge wie beispielsweise Land Rover, Mercedes G, Nissan Patrol oder Toyota Landcruiser. In Deutschland ist der Pneu über Rank Motorsport, Römerstrasse 5, 85414 Kirchdorf, in der Dimension 235/85 R16 zu beziehen. Der Reifen besitzt keine E-Kennung.

Alle Vorteile auf einen Blick

- Extreme Robustheit auf grobem und unebenem Untergrund
- Die schnitt- und kerbzähe Laufflächenmischung minimiert Reifenschäden
- Hohe Lenkpräzision/Stabilität durch extrem verstärkte Flanken
- Stabile Profilblöcke für beste Traktion im Gelände
- Erhöhter Anprallschutz durch überbaute Reifenschulter
- Entwickelt für Rallyraid- und Offroad-Fahrzeuge

Artikel vom 10.09.2009, Artikel: Redaktion/hs/Wilhelm Höppner

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