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GERMAN OFFROAD MASTERS - FAQ & HINWEISE
Hier steht Ihnen eine Sammlung von immer wiederkehrenden Fragen und Antworten zur GORM "German Offroad Masters" zur Verfügung. Dieser Bereich wird regelmässig ergänzt und vervollständigt. Sollten Sie hier keine Antwort gefunden haben, so schreiben Sie uns eine kurze E-Mail mit Ihrem Thema.
Brauche ich eine FIA Lizenz zur Teilnahme?
Nein, die GORM ist Lizenzfrei.
Muss mein Fahrzeug FIA Homologiert sein?
Nein, aber das Reglement ist nahe am FIA Reglement.
Kann ich auch mit einem Motorrad oder Quad starten?
Ja seit Anfang 2009
Muss mein Fahrzeug Strassenzulassungsfähig sein (Licht, Blinker etc).?
Ja
Darf ich mein Fahrzeug mit Sponsoraufklebern bekleben?
Ja, es müssen aber vorgegebene Flächen für die Sponsoren der GORM freigehalten werden.
Was sollte mein Fahrzeug haben damit ich teilnehmen kann?
Sportsitze, Vierpunktgurte, Überrollbügel, MT oder AT Bereifung, stabiles Fahrwerk, genug Motorleistung dem Gewicht entsprechend.
Wer startet in T4?
LKW bis 7,5 Tonnen Leergewicht (Hummer H1, Unimog S404, etc). Keine Vorschrift der Radgrössen und Fahrzeugabmessungen. Seit 2009 sind auch grössere Lkw über 7,5 Tonnen zugelassen. Die Lkw teilen sich seitdem in die Klassen "T4.1" und "T4.2" auf.
Wer berichtet über die Veranstaltung?
Verschiedene Printmagazine (u. A. Off-Road in sechs Ausgaben), marathonrally.com permanent, TV-Sender wie DSF, N-TV, D-Max, RBB und viele mehr
Was gibt es zu gewinnen?
Den Titel "Deutscher Rally Raid Meister" sowie Sachpreise im Wert von insgesamt 25.000
Wo und Wann findet das Finale der GORM-OPEN statt?
In der Arena des Camp 4 Fun am Nürburgring jeweils im September
Wie funktioniert die GORM?
Zunächst mal kann jeder an der GORM teilnehmen der ein geländegängiges Fahrzeug hat. Voraussetzung Überrollbügel, Sicherheitsgurte und Helme (ECE oder FIA) für die Crew. Eine Motorsportlizenz ist nicht notwendig. Die GORM (German Off Road Masters) ist in Kooperation mit dem DMV (Deutscher Motorsport Verband) die erste Rally Raid Meisterschaft auf deutschem Boden.
In folgenden Klassen wird gefahren:
Klasse T2 (Seriengeländewagen)
Reifen, Felgen, Sicherheitsausrüstung sowie bedingt Stossdämpfer und Federn dürfen von der Serie abweichen (die detaillierten Regelungen entnehmen Sie bitte dem Reglement)..
Klasse T1
Geländewagen die stärker als bei T2 erlaubt verändert sind. Mindestleergewicht ist 750 kg.
Klasse T3
Fahrzeuge mit Zweiradantrieb (Buggys) Mindestleergewicht ist 600 kg.
Klasse T4 (LKW)
LKW sind in 2 Klassen unterteilt, T4.1 (bis 7,5 Tonnen) und T4.2 (über 7,5 Tonnen).
Klasse Q (ATV)
ATV sind in 2 Klassen unterteilt, Q1 (ATV) und Q2 (Side by Side). 350Kg Mindestgewicht.
Punkteverteilung in den Klassen pro Lauf:
01. = 10 Punkte
02. = 8 Punkte
03. = 6 Punkte
04. = 5 Punkte
05. = 4 Punkte
06. = 3 Punkte
07. = 2 Punkte
08. = 1 Punkt
Beim Finale am Nürburgring gibt es die doppelte Punktzahl. Für Runden- und Trainingsbestzeit gibt es zusätzlich einen Punkt.
2009 finden vier deutsche Läufe statt:
RTG 2008.2 Perleberg, 01. - 02. November 2008
RTG 2009.1 Tollwitz, 21.-24. Mai 2009
Cottbuy 24h Race, 14.-16. August 2009
Nürburgring KO Race, 12.-13. September 2009
Zusätzlich können folgende Rallys zur GORM gewertet werden:
- Rally Erg Oriental
- Libya Rally Raid
- Grand Erg
2010 kommen die folgenden, internationalen Rallys hinzu:
- Tuareg Rally
- Sahara Masters
- MT Rally
Hier kann aber nur 1 Lauf von diesen vier in die Wertung einfliessen!
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